Anordnung, Spannung und Schmierung von Kettenradkettentrieben

1. Anordnung des Kettenantriebs

Der Kettentrieb sollte generell in der vertikalen Ebene angeordnet sein, eine horizontale oder schiefe Ebene möglichst vermieden werden.Wenn es wirklich notwendig ist, sollten Vorrichtungen wie eine Palette oder ein Spanner in Betracht gezogen und ein kompakterer Achsabstand ausgelegt werden.

2. Spannung des Kettenantriebs

Zweck: Vermeidung von schlechtem Zahneingriff und Kettenvibrationen bei zu großem Durchhang der Kette, gleichzeitig Erhöhung der Ketten- uKettenradEcke.Wenn der Neigungswinkel der Mittellinie der beiden Räder größer als 600° ist, ist üblicherweise eine Spannvorrichtung vorgesehen.

Spannmethode: Wenn der Achsabstand des Kettenantriebs einstellbar ist, passen Sie den Achsabstand an, um den Grad der Spannung zu steuern; wenn der Achsabstand nicht einstellbar ist, können Sie einen Spanner einstellen oder 1 bis 2 Kettenglieder entfernen, nachdem die Kette abgenutzt ist länger wird, um die ursprüngliche Länge wiederherzustellen.Der Spanner wird im Allgemeinen gegen die lose Kante in der Nähe des kleinen Kettenrads gedrückt.Der Spanner kann ein Kettenrad oder eine zahnlose Rolle sein.Der Durchmesser des Spanners entspricht in etwa dem des kleinen Kettenrades.Das Spannrad verfügt über eine automatische Spannung (automatische Spannvorrichtungen wie Federn und hängende Gewichte) und eine regelmäßige Nachstellung (Einstellvorrichtungen wie Schraube und Exzenter).Darüber hinaus kann es auch durch Pressplatten und Paletten gespannt werden.

3. Schmierung des Kettenantriebs

Die Schmierung von Kettentrieben ist sehr wichtig, insbesondere bei schnelllaufenden, hochbelastbaren Kettentrieben.Eine gute Schmierung dämpft Stöße, verringert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Kette.Siehe Tabelle für Schmierverfahren und Anforderungen für Rollenketten.