Analyse des Motorradketten- und Kettenradwechsels

Motorradkette,KettenradAuch der Austausch ist sehr speziell. Zunächst einmal müssen Kette und Ritzel gleichzeitig ausgetauscht werden, da sie sich im gleichen Arbeitszustand befinden. Nur wenn sie ihre Lücken zusammen austauschen, können sie normal sein. Andernfalls verkürzt sich ein einzelner Austausch die Lebensdauer.

Zweitens müssen ihre Verschleißfestigkeit und Zugfestigkeit konsistent sein, da sonst der Verschleiß beschleunigt wird, und der beste Weg, um die Konsistenz dieser beiden sicherzustellen, besteht darin, die Hülsenkette zu ersetzen.Der Herstellungsprozess und die Verschleißschutzleistung der Hülsenkette werden besser als das mit Installieren der Kette und Kettenräder.

Darüber hinaus muss der Einbau und die Einstellung des gesamten Austauschprozesses angemessen sein. Wenn der Einbau und die Einstellung nicht den Vorschriften entsprechen, wird die Kette, egal wie gut sie ist, nicht lange halten, und Kette und Ritzel müssen regelmäßig gewartet werden in der späteren Phase beibehalten.

Kette,KettenradBeachten Sie während des gesamten Einbauvorgangs, dass die Größe des Kettenrads möglichst der Größe des Originalautos entsprechen sollte, aber bei Leistungsanforderungen auch durch Ändern der Größe des Kettenrads angepasst werden kann. Es ist stärker und die kleine Höchstgeschwindigkeit vorne und hinten ist höher, sodass die Leistung des Fahrzeugs über diese Funktion angepasst werden kann.