Gebrauchsanweisung für das Stirnradgetriebe

Das Stirnradgetriebe mit gehärteter Oberfläche kann auf Fuß oder Flansch installiert werden, mit Eingangswelle oder direktem Anschluss verschiedener Motoren, Leistung 0.12 kW - 132 kW, maximales Ausgangsdrehmoment 16000 Nm, mehrstufige Kombination kann eine besonders niedrige Ausgangsdrehzahl erreichen, die Mechanik Der Wirkungsgrad beträgt bis zu 96 %.

XNUMX. Vorsichtsmaßnahmen für die Installation und Verwendung des Stirnradgetriebes:

  1. Beim Einbau des Reduzierers sollte auf die Zentrierung der Getriebemittelachse geachtet werden und der Fehler sollte nicht größer sein als der Kompensationsbetrag der verwendeten Kupplung.Eine gute Ausrichtung kann die Lebensdauer verlängern und die ideale Übertragungseffizienz erzielen.

  2. Das Untersetzungsgetriebe sollte fest auf einem stabilen und ebenen Fundament oder Sockel installiert werden, das Öl im Ölablassbehälter sollte abgelassen werden können und die Kühlluftzirkulation sollte reibungslos sein.Das Fundament ist unzuverlässig, verursacht während des Betriebs Vibrationen und Geräusche und verursacht Schäden an Lagern und Zahnrädern.Wenn die Übertragungskupplung Vorsprünge aufweist oder Zahnräder und Kettenräder zur Übertragung verwendet werden, sollten Schutzvorrichtungen installiert werden.Wenn die Abtriebswelle eine große radiale Belastung trägt, sollte die verstärkte Ausführung gewählt werden.

  3. Bei der Montage der Getriebeteile auf der Abtriebswelle darf nicht mit einem Hammer geschlagen werden.Normalerweise werden die Montagevorrichtung und das Innengewinde des Wellenendes verwendet, um die Getriebeteile mit Schrauben zu pressen, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann zu den inneren Teilen des Untersetzungsgetriebes.Verwenden Sie am besten keine starren Festkupplungen, da der unsachgemäße Einbau solcher Kupplungen zu unnötigen äußeren Belastungen führt, was zu vorzeitigen Lagerschäden und in schweren Fällen sogar zum Bruch der Abtriebswelle führt.

  4. Je nach angegebenem Installationsgerät kann sichergestellt werden, dass sich das Personal leicht der Ölmarkierung, der Entlüftungsschraube und der Ölablassschraube nähern kann.Nach der Installation sollte die Genauigkeit der Installationsposition umfassend überprüft werden, und die Zuverlässigkeit jedes Befestigungselements sollte sich nach der Installation flexibel drehen können.Das Untersetzungsgetriebe wird durch Verspritzen von Öl im Ölbecken geschmiert.Vor dem Betrieb muss der Benutzer die Verschlussschraube des Entlüftungslochs entfernen und durch eine Entlüftungsschraube ersetzen.Öffnen Sie je nach Einbaulage die Ölstandsschraube, um die Höhe der Ölstandslinie zu überprüfen, fügen Sie Öl von der Ölstandsschraube hinzu, bis das Schmieröl aus dem Ölstandsschraubenloch überläuft, schrauben Sie die Ölstandsschraube zur Bestätigung an dass es korrekt ist, und leeren Sie es dann. Die Laufzeit des Belastungstests darf nicht weniger als 2 Stunden betragen.Der Betrieb sollte stabil sein, ohne Stöße, Vibrationen, Geräusche und Ölleckagen.Jede Anomalie sollte rechtzeitig beseitigt werden.

  Nach einer gewissen Zeit sollte der Ölstand erneut kontrolliert werden, um eine mögliche Undichtigkeit des Gehäuses zu vermeiden, zB bei zu hoher oder zu niedriger Umgebungstemperatur kann die Schmierölsorte geändert werden.

XNUMX. Inspektion und Wartung des Stirnradgetriebes:

  Für das neu in Betrieb genommene Untersetzungsgetriebe wurde das Industriegetriebeöl L-CKC5903 ~ L-CKC100 für mittleren Hochdruck in GB / T220 in das Werk eingespritzt. Nach 200 bis 300 Betriebsstunden sollte das Öl zum ersten Mal gewechselt werden Die Qualität des Öls sollte regelmäßig überprüft werden, und das mit Verunreinigungen vermischte oder beschädigte Öl sollte rechtzeitig ersetzt werden.

  Unter normalen Umständen sollte bei einem lange ununterbrochen arbeitenden Untersetzungsgetriebe das neue Öl nach 5000 Betriebsstunden oder einmal im Jahr ausgetauscht werden, ebenso sollte ein lange stillgelegter Untersetzungsgetriebe ausgetauscht werden mit neuem Öl vor Wiederinbetriebnahme Das Getriebe sollte mit dem gleichen Öl wie die Originalmarke gefüllt werden , darf nicht mit Ölen unterschiedlicher Qualität gemischt werden, Öle gleicher Qualität, aber unterschiedlicher Viskosität dürfen gemischt werden.

  Warten Sie beim Ölwechsel, bis das Untersetzungsgetriebe abgekühlt ist, bis keine Verbrennungsgefahr mehr besteht, es sollte jedoch warm gehalten werden, da die Viskosität des Öls nach vollständiger Abkühlung zunimmt und das Öl nur schwer abgelassen werden kann.Hinweis: Um die Stromversorgung des Antriebs zu unterbrechen, um unbeabsichtigtes Einschalten zu verhindern!

  Wenn während der Arbeit festgestellt wird, dass die Temperatur des Öls 80 °C oder die Temperatur des Ölbeckens 100 °C übersteigt und ungewöhnliche Geräusche auftreten, stellen Sie die Verwendung ein, überprüfen Sie die Ursache und beseitigen Sie den Fehler bevor der Betrieb fortgesetzt wird.

  Der Benutzer sollte angemessene Nutzungs- und Wartungsregeln und -vorschriften haben und den Betrieb des Untersetzungsgetriebes und die bei der Inspektion festgestellten Probleme sorgfältig aufzeichnen, und die oben genannten Vorschriften sollten strikt umgesetzt werden.