Lösungen für häufige Probleme von Stirnradgetrieben:

1. Um die Montagequalität zu gewährleisten, können Sie Spezialwerkzeuge kaufen oder herstellen.Versuchen Sie beim Zerlegen und Installieren der Untersetzungsteile, Schläge mit Hämmern und anderen Werkzeugen zu vermeiden.Versuchen Sie beim Austausch von Zahnrädern, Schneckenrädern und Schnecken, Originalzubehör zu verwenden und Paarweise erneuern; Montageausgang Beim Einbau der Welle auf Toleranzpassung achten; zum Schutz der Hohlwelle Antihaftmittel oder rotes Dan-Öl verwenden, um Verschleiß und Rost oder Zunder an der schwer demontierbaren Passstelle zu vermeiden während der Wartung.

2. Auswahl von Schmieröl und Additiven Das Schneckengetriebe verwendet im Allgemeinen Getriebeöl Nr. 220. Für das Untersetzungsgetriebe mit hoher Belastung, häufigem Starten und schlechter Betriebsumgebung können einige Schmierölzusätze ausgewählt werden, damit das Untersetzungsgetriebe nicht mehr läuft. Das Getriebeöl haftet immer noch an der Getriebeoberfläche und bildet einen Schutzfilm, um einen direkten Kontakt von Metall zu Metall bei hoher Belastung, niedrigen Drehzahlen, hohem Drehmoment und Anlauf zu verhindern.Das Additiv enthält Dichtringversteller und Leckageschutzmittel, das den Dichtring weich und elastisch hält und das Austreten von Schmieröl wirksam reduziert.

3. Wenn die Einbaulage des Reduzierstücks dies zulässt, versuchen Sie, keine vertikale Installation zu verwenden.Während der vertikalen Installation ist die hinzugefügte Schmierölmenge viel größer als bei der horizontalen Installation, was leicht dazu führen kann, dass sich das Untersetzungsgetriebe erwärmt und Öl austritt.

4. Die Einrichtung eines Schmierwartungssystems kann das Untersetzungsgetriebe nach dem Prinzip der „Fünf-Bestimmungen“ der Schmierarbeiten warten, so dass jedes Untersetzungsgetriebe regelmäßig von einer verantwortlichen Person überprüft wird und festgestellt wird, dass der Temperaturanstieg offensichtlich ist und überschritten wird 40 ℃ oder Öltemperatur über 80 ℃, Wenn die Qualität des Öls abnimmt oder mehr Kupferpulver im Öl gefunden wird und anormale Geräusche entstehen, ist es notwendig, die Verwendung sofort einzustellen, rechtzeitig zu reparieren, den Fehler zu beseitigen und das Schmieröl ersetzen.Achten Sie beim Tanken auf die Ölmenge, um dies zu gewährleistenReduzierstückHolen Sie sich die richtige Schmierung.

5. Die Wartungsmethode in der neuen Ära zielt auf den Verschleiß und die Leckage des Untersetzungsgetriebes ab.Die traditionelle Lösung besteht darin, die Maschine nach dem Schweißen oder Bürstenplattieren zu reparieren, aber beide haben bestimmte Nachteile: die thermische Belastung, die durch die hohe Reparaturtemperatur verursacht wird Das Schweißen kann nicht vollständig eliminiert werden, was leicht zu verursachen ist Das Material wird beschädigt, was dazu führt, dass sich die Teile verbiegen oder brechen, während die Bürstenbeschichtung durch die Dicke der Beschichtung begrenzt ist, die sich leicht ablösen lässt, und die beiden oben genannten Methoden Verwenden Sie Metall, um das Metall zu reparieren, was das Anpassungsverhältnis "hart zu hart" nicht ändern kann. Unter der Einwirkung wird es immer noch zu Verschleiß kommen.